BRZのテインモノレーシング・TC1000・車高調デビュー・サーキットテスト・86BRZオーナーさんと繋がりたいに関するカスタム事例
2022年09月11日 19時50分
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
車高調の様子見にTC1000に昨日行ってきました。
午後家出て14時くらいにサーキット着いてバタバタ走って帰ってきたから写真何も撮って無かったので翌日の洗車風景w
もう純正タイヤは終わったなって感じで2本目はフラフラでした😭(近くに誰も居なかったから良かったですが、第一コーナーで謎にスピンしたり…)
サクッとホイールごと変えてこのツラウチ状態を解消しましょう
前回TC2000走ったときデフケース温度が上がってたので、とりあえず対策にARCのクールフィンを貼り付け＋近くを通る中間パイプにバンテージ巻き巻き
アマゾンの安物だからすでに毛羽立ってるw
コース違うから参考値のつもりでしたが、普通に140度が薄っすら色付いた感じに…
サーモラベルが140度までだから前回がどこまで上がったのかはわからないですが、
これ以上の対策はカップカーのデフケースにするとか、
クスコの大容量カバーとかお高い部品に手を出すのとになるので、夏場はクーリングしながら行くしかないですね～
走るの2回目だから燃料消費量がだいたい分かってたから給油していかなかったら
サーキット出てから見たらチェックランプは付いてないけどゲージが1本で「そんな使った！？」ってびびりましたが
レー探の表示を一般道向けの情報ページに切り替えたら1/4くらい残ってたんで地元まで余裕で帰れました👍
Gでタンク内片寄ってメモリ減るのはわかるけど
ある程度まとめて液面上がらないとゲージに反映されない仕様はどうにかならんものか…
レー探でタンク残量リアルタイムで読めるようになってからは気にしてないですが、
高速で降りるまで繋ぎで10Lとか入れても全く増えないの恐怖でした😅
