デリカD:5のサブコン・バーチャルハイブリッドECU・いつもの長文に関するカスタム事例

もうじきレアバリュージャパンより販売開始となるサブコン、バーチャルハイブリッドECUのテスト品が届きました。

三菱車代表として被験車第一号に選ばれた（むしろ選ばれに行った）ダイラ号です。

なにやら箱のデザインが胡散臭いですネ笑🤣

中身はこんな感じ。

取り付けは至ってシンプルで、三菱車の場合は3気筒目の点火コイルにカプラー接続し、バッテリーのマイナス端子からアースを取るだけ。
取り付け後は15分ほどアイドリングで学習させれば完了です。

車載コンピューターにて馬力などを制御している昨今の自動車ですが、多様な客層やニーズに対応するため、安全マージンを多めに取っていることが多いです。

コチラの商品は点火コイルのLANシグナルを通して、エンジンの安全マージンを考慮しつつコンピュータープログラムの修正を行い、馬力やトルクアップを狙ったサブコンになります。

取り付け簡単で馬力、トルク、燃費アップという謳い文句も胡散臭いですネ笑🤣

いつもダイラ号がお世話になっているクルマ屋さん、
REMにてテストを行った結果がコチラ。

スイフトスポーツ（ZC33S）
ダイナパック計測にて、パワーチェックでは全域で約5馬力、トルクも約1kgmほど向上しています。

トルクアップの恩恵もあってか、燃費についても使用環境の違う2台にて計測し、約10%の改善があったそうです。

もちろん全てのクルマで同様の結果が得られるかは分かりませんので、近々ダイラ号にも取り付けして色々とテストしてみます！

エンジンがNAでミッションがCVTという、走りに関してはツマラナイコンボのガソリンD5がどう変わるのか楽しみです😊

ちなみにコチラの商品ですが、点火コイルに接続するので当然ながらディーゼル車には取り付けできません。

※ガソリン車についても、点火コイルに取り付けるタイプのサブコンを装着している場合は併用できない可能性が高いです。

また、輸入販売元のレアバリュージャパンでは直販できないそうなので、興味のある方は株式会社REMまでお問い合わせ下さい（ダイラ経由でも大丈夫ですヨ👍）

バーチャルハイブリッドECU 商品紹介ページ
https://rarevalue.com/virtual-hybrid/

株式会社REM - Car maintenance adviser -
http://rem.ne.jp

（価格は正式発表前なので控えますが、TDI Tuningの約半分の予定です）