わっくんさんが投稿したハイエースタイヤ脱着・マキタ インパクトドライバー・12角シャンク・ハイエースなのに103N・mって弱怖いに関するカスタム事例
2025年03月14日 14時34分
わっくん
2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型)納車 皆さんプロフに車歴を掲載されておられるのでマネしようとしたら…文字制限で書けず。 基本カー吉は卒業して…いる筈w 今は・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプトです。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗
社用車のハイエースのタイヤ脱着。
社用車なので
・マキタのインパクトドライバー&タジマ12角シャンク使用
・知人から「要らない」って新品で貰ったよく分からないメーカーのトルクレンチ&TONE9.5sq→12.7sq変換&TONEインパクトソケット&大昔のKTCのエクステ使用
で一気に脱着。
楽だ…10分掛からずに終わる…
クロスビーやアルトワークスだと、手緩め手締め&ホイールもタイヤもしっかり洗うので30分は掛かる…。
謎なのがこのよく分からないトルクレンチ…
普通にトルク合ってるから不思議。
他に所有のトルクレンチ校正ついでに「数値だけ見ておいて下さい」とお願いしても、返答は「合ってますよ」という返答。
(勿論、校正出した方も合ってますが)
もう10年以上外物置内に放置(他は屋内保管)してるのに…しかも目盛りは7N・m刻み。
まあ使用後は0位置よりちょい下に戻してはしてはいるけど…
時々ある安物の方が壊れないミラクルなんだろうかw
一応現行モデルみたいだけど。
(5千円以内なのね←今初めて見た)
https://sankyo-tools.co.jp/search/item.html?cd=315730
