86の筑波サーキット・TC1000・86ターボ・ミッションブローに関するカスタム事例
2024年01月29日 23時21分
Big Babyトヨタ 86 ZN6
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 FSW1'56.4 TC2000 1'02.6 袖ヶ浦1'13.7 日光39.4 TC1000 39.8 本庄43.9 茂原49.6 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
1月28日に復活後のリハビリでTC1000へ
エンジンは2.1Lから2.0L強化に変更しているため若干のパワーダウン ショップのシャシダイは一般的なダイナパックとは違うのだけど、所謂係数1で338馬力（喜び係数の1.15かけたら大凡390馬力）
他にはGPスポーツのリアトラクションメンバーカラー取り付けとケース自体が歪んでお釈迦になったOSのデフからSARDトルセンに変更したのが、昨シーズンとの違い
タイヤは一昨年エンジンブローして以来はきっぱなしのA052
1枠目は明らかに運転がダメダメで40.8秒
2枠目はちょっと慣れてきて40.0秒と寸止め
3枠目で40秒切るつもりが…4速が砕けて終了
シーズンイン初日で終了でした。
足回りはいい感じ
昨年悩んだトラクション不足は解消 ちょっと懸念していたSardトルセンもなかなかgood（外側に落ちる2ヘアとかは流石にかいちゃうけど…）
とりあえずミッションはGRクロスかZ34ミッションを検討💸
本当は今シーズン死にものぐるいで走って、来年からペースを落とすつもりだったけど、、、来シーズンこそ20回ぐらい走らないと気が済まない。。。
