プレオのサスペンション・アラゴスタ・奮発した・ゆうやけと車・見た目純正に関するカスタム事例

こんなクルマではありますが、ちょっとイイ脚を付けてます(。-∀-)
ただ、当方シャコタン仕様に乗るのは苦手な為、ご覧のような有様・・・
下手なダウンサスより、全然落ちてません(笑)

まあ下げるために導入した訳じゃ無いから、車高は個人的にどうでも良い事なのです。(￣▽￣)

はい！
みなさんご存知、「アラゴスタ」です。

カスタムが盛んな時代の雑誌に、大体載ってる高級ダンパーってイメージありましたね。

プレオ用車高調で良さそうな物が見つけられず、ワンオフ以外で選ぶとしたら必然的にコレに・・・

かなり背伸びして買っちゃいました(。-∀-)

フロント6キロ、リア4キロとプレオ用としてはハイレートですが、ダンパーがしっかりしているため不快な乗り味ではありません。

馴染んでからは、自然なロール感を残しつつ、気持ちよく曲がれる良い脚になりました！

ピロアッパーで無いためキャンバー調節は出来ませんが、純正アッパーの強みであるマイルドな突き上げ感や、異音も無いため純正流用も悪くないと思いました。
あと、前後減衰力の調節が出来るので、ステージによって乗り味を変えられるのは助かります^ ^

この脚の良さを、最大限生かす為にスタビライザー・調整式スタビライザーリンクも導入！

アラゴスタの色に合わせ、ゴールドカラーの物を選びました。

ん〜。カッコイイ(*´∇｀*)