2020年10月15日 20時33分
HKSのDX30タービンのパワーを効率良く使って真夏のサーキットでも問題なく楽しめる補機類と路面に伝える為の足回りとボディ補強を施しハイグリップタイヤをしっかり使える車に仕上げています。
携帯置場とコクピット感とを引き換えにウォークスルーという利便性を捨てたTAFTですが、中にはタフトは魅力的なんだけどさぁ、ウォークスルーじゃないとうちじゃ無理だよね〜
なんて言う人も居るのではないでしょうか？
我が家が正にソレだったのですが！
センターコンソール取っ払えば良いよね?!
って事でTAFT買っちゃいました。
撤去は簡単なんですが、内装に穴が空いちゃいますよね！
当然この穴もちゃんと塞ぎますよっ
カッコ良くね！
上手く出来たら商品化しようと思ってます。
興味ある方いらっしゃいますか？
因みにコンセプトモデルの時はセンターコンソール無かったんですよね！
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赤のよーなオレンジのよーな色に変更しました😆
一夜明けて…とりあえずダッシュボードマットとピボットの水温計滑り止めマットを敷いてユアーズのマフラーカッターチタン風を取り付け。マフラー…変えたいけど。嫁...
差し色は黄色かな！洗車の途中〜弾いてます🫧🫧💦💦今日もヌルテカで仕上がりました😊
