CX-3のプチオフ会・システムエラー・ヒューズ飛び・ディーラー不信・同色コラボに関するカスタム事例
2022年08月08日 09時02分
2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊
用事があって参加出来なかったマツダ本社でのオフ会帰りのいっしぃさんとプチオフしてきました。
ですが、時間まで余裕があるからと待ち合わせ場所でゴソゴソとOBDスプリッタ周りの配線を整理してるときに事件発生🤯
充電システムエラーとアイドリングストップのエラーがでてしまい
ヘッドアップディスプレイに
【安全な所に止まってください】
って表示されエンジンを再始動しても直らず途方に暮れました😱
(OBD2端子からの出力もなぜかされなくなり何をつないでも電源が入りませんでした)
一応ディーラーにも連絡を入れておき自走は可能でしたので営業時間内になんとか行きますって感じで予約を入れ
いっしぃさんと会いました
てすが、車が壊れた状態では楽しめなくて本当にいっしぃさんには迷惑をかけてしまい申し訳ない思いでした😢
その後ディーラーに持ち込むもOBDに繋いでも診断機が動かなくて原因がわからないから時間がかかると言われ、おまけに火曜から連休で対応も連休の後になるし、連休後の予定も詰まってるからいつになるか分からないと言われ仕方なく別の店に持ち込む為に持ち帰り😩
その後家で色々調べてたらヒューズが切れてるのではないか？って考えに至り怪しいのを確認してみると、
ENG B2 7.5A
が切れてました😑
前に使ったのか予備ヒューズに7.5Aがなかったのでラジオのとこから持ってきてラジオの所には10Aを仮に入れときました
ヒューズを入れたらシステムエラーは消えて直ったので良かったです😊
切れたヒューズは充電制御システムやOBDの担当だったみたい
夕方の絶望はなんだったんだってくらい拍子抜けな内容で自分の責任とはいえディーラーの対応には色々とガッカリさせられました😩
