カプチーノのオートゲージブースト計・オートゲージ水温計・エンジンルームから室内への配線・アースポイント・アースどこ😫に関するカスタム事例
2025年04月12日 23時35分
皆さんこんばんは。いつもありがとうございます🙇♂️🙇♂️🙇♂️
そろそろ水温くらいは、わかるようにしておきたいと思い、水温計を買いました。
精度やレスポンス求めないので、お財布に優しいオートゲージです。
ついでにブースト計も。
ブーコンや、コンピュータやっているわけではありませんので、ブースト計は、ジオングの足(ただの飾り)です。たとえ飾りでも気分をあげるために付けたかったりしたいのです。(ジオンの整備士様すみません🙇)
土台は、六角レンチで締めます。六角持っていないと、ここからすぐに作業が詰んでしまいます🤣
とりあえず置いてみて大体の位置決めしました。
電源のケーブルです。とっても短いですね。🙄
赤線が常時電源、
黒線がアース、
白線がバックライトを白に光らせる、
オレンジ線がバックライトをオレンジに光らせる
ケーブルですね。色分けが分かりやすいです。
例えば、昼間は白に光らせて、夜はオレンジに減光する場合は、白線をアクセサリー電源かイグニッションへ繋ぎ、
オレンジ線をイルミへ繋ぐ、という具合ですね。
(昼間にオレンジだと光量が不足して見づらいです。
夜に白だと非常に眩しくて見づらいです。なので、メーターの仕様として光らせ方の選択肢はあるものの、昼は白、夜はオレンジの光らせ方が、一番良い選択になるかと思います)
電源ケーブルの長さがどれくらいかというと、こんな感じです。
1m弱くらいの延長線が無いと厳しいですね😰
オーディオを外してみます。
思えば、オーディオ外したのって、初めてです。🫢
カプチーノ純正では無い、どこかの純正っぽいデッキ。
アンテナ線と、奥のカプラーを外します。
車体側カプラーは、こんな感じです。
左四つはリアスピーカーなので、空っぽ。
右四つがフロントスピーカー。
下の真ん中三つが、常時電源とアクセサリー電源とイルミ。
真ん中左上がアースです。ふむふむ。
ということで、えーもんさんのスズキ車12Pハーネスを購入しました。
常時電源とアクセサリー電源が、既に分岐しているので楽です。
形もバッチリ👌
メーターの電源と延長ケーブルをギボシ加工してハーネスと接続しました。
※電気系の抜き差しする時は事前にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。
アースは、とりあえずハンドル下の蓋を開けてここに繋いだら、、、
蓋の中が汚いので、
掃除をする寄り道😅
無事電源が入ることを確認です。🙆
キーをアクセサリーに回して、電源オンで白点灯、
ライトオンでオレンジに光ります。
常時電源でバッテリー消費するのも嫌なので、赤線は白線と一緒にアクセサリー電源に繋ぎました。
ブースト計のセンサーとホースとフィルターです。
短く切ったら流石に短すぎでした😀
フィルターが邪魔をしてくる感じで繋げられません🙄
ということで少し長めにします。
こんなホース一つ一つも繋ぐのに、ねじ込むのが大変で一苦労です。😰
エンジン側はここの下側のメクラしてあるところで良いそうで、おぉそれは楽だーと思ったら、
カプラーが邪魔して取れません🥲
何かをすれば何かに躓きます🫠
メクラを外したら、ホースを繋ぎますが、これもカプラーが微妙に邪魔でやりづらいです。(素直にカプラー外した方が楽ですね。。)
カプラーのケーブルに、ホースが乗っかる形なので、テープ巻いて保護しました。
エンジンルームから室内に向けてセンサーのケーブルを引き込みます。
アクセルペダルの付け根のここら辺をぷすぷす
エンジンルームのグロメットにつながっています。
カッターで切り込みを入れて、細い棒を通しました。(廃棄したワイパーブレードの中に入っている金属の棒刺してます。)
このコネクターを通すので、穴は１センチくらい必要です。
金属の棒にテープで絡めてエイヤーと押し込み通りました😃
これも実際は簡単に行かずに四苦八苦でした。
エンジンルームからグロメットにラジオペンチを刺して、鉗子のように穴を広げてコネクターを通しました😅
ブースト計センサーは、ここに手持ちで余っているステーを付けて取り付けました。本当は直接とも締めしようとしましたが、ボルトが短くて、とも締めだと心許ないので、ステーでやっつけました。
ケーブルを綺麗にまとめて整理整頓。
エンジンルーム側の配線処理は、概ね完了です。
水温計のセンサーは、まだ付いていないです。
一気に載せましたが、実際はコツコツとやっているので、何日も何日もかけて、とっても時間かかっています。
しかもまだまだ終わっていないという💦
サクッと付けてしまわれる方は、本当に尊敬です🙂↕️
残りの作業もちょっとずつですが、時間取れたら進めていきます😀
