クラウンアスリートの憧れの車バトン・自分が一番憧れる車😍・Gamaさん🌟宜しくお願い致します。・初代ソアラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの憧れの車バトン・自分が一番憧れる車😍・Gamaさん🌟宜しくお願い致します。・初代ソアラに関するカスタム事例

クラウンアスリートの憧れの車バトン・自分が一番憧れる車😍・Gamaさん🌟宜しくお願い致します。・初代ソアラに関するカスタム事例

2020年05月13日 22時36分

ゼロ クラウンのプロフィール画像
ゼロ クラウントヨタ クラウンアスリート 180系

ゼロクラウンGRS184 3・5Lトムス仕様 BBSLMR 限定 19インチ タイヤ レグノ F245 /35 R275 /30 ブレーキ オリジナル をブレンボ仕様 足廻り ビルシュタインBTSキット 最高速 250Km/h(トムスメーター読み) トムス製 フルスケール 320km/hメーター 皆さま 宜しくお願いします。

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今晩は…☺️

お疲れ様でした。ゼロクラウン ✨です。

今回仲良くしております。⭐︎わっしょい⭐︎さん
から『憧れの車バトン』のmissionの指令が来ましたので…👍

私の憧れの車を紹介させて頂きます。

トヨタ初代(ソアラ)です。👍

初代ソアラは1981年にトヨタを代表するイメージリーダーとして高級パーソナルクーペとして開発されて…発売されました。
ソアラの心臓部には、直列6気筒DOHC2800ccのエンジンが乗りその当時初のデジタルメーターを装備して私だけなく日本中の若者達の憧れのクーペになりました…☺️

私は憧れだけで終わってしまいましたが…

今ではそれが良かったとも思っております。

それが『憧れの車』だと思って…☺️

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憧れの初代ソアラですね…

今では見ないフェンダーミラーが標準でした。

違和感なくいい感じです。☺️

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初代ソアラのリア回りも今では普通のエンブレムですが…当時はこのリアのエンブレムに超憧れました…2.8GT カッコ良かったです。👍

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この直列6気筒のエンジンが初代ソアラの心臓部です。
今では大したパワーでは無いですが…当時1981年代は170馬力はトップクラスでしたね…😆

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憧れの初代ソアラのエンブレムです。☺️

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これがほぼ貴重な初代ソアラのオリジナルモデルです。
ナンバープレートが1981になっております。

お洒落です。👍

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大阪国際オートーショー発表された…

『トヨタEX-8』コンセプトカーです。

ここから初代ソアラの伝説が始まりました…👍

以上で私の憧れの車の紹介は終わります。

ここからは『憧れの車バトン』のmissionの説明です。

☆憧れの車&乗ってみたい車などの紹介

☆写真は何枚でもOKです。

☆タグに『憧れの車バトン』と入れてくださいね‼︎

今回は〜確実にmission⭐︎遂行する為に!
必ず〜フォロワー様の名前で指名してください。

バトンをお渡しください。

今回は兄弟車でも有り尊敬して居る…🥺

Gamaさん🌟 

宜しくお願い致します。

追伸です…ブレーキ特集は遅れすいません🙏
また…後日投稿アップ⤴️させて頂きます。

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久々に投稿します笑セミスモにしました!

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