クラウンアスリートのゼロクラウン・クラウン・grs180・クラウンアスリート・19インチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのゼロクラウン・クラウン・grs180・クラウンアスリート・19インチに関するカスタム事例

クラウンアスリートのゼロクラウン・クラウン・grs180・クラウンアスリート・19インチに関するカスタム事例

2024年10月19日 21時10分

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バリーポン酢トヨタ クラウンアスリート GRS180

「仏の顔も三度まで...。へへっ、竹田さんを見ると仏すら小物に思えちまう」 そう言うと男は泣きじゃくりながら、深々とお辞儀をした。 著:ファルコン竹田「向かい風」より抜粋

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タイヤを組んだ話

今日は仕事が休みだったので前々から目論んでいた19インチのホイールにタイヤを組みました。

今回のタイヤサイズは215/35/19と225/35/19
ホイールは19インチで8.5j 35と45

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ただ使ったチェンジャーが補助ローラーが無いタイプなので、低扁平タイヤをはめるのは中々リスキー...

ビビりながらタイヤレバー二刀流で挑みました(笑)

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すると何か、意外とすんなりハマりました。

安いアジアンタイヤなのでサイド部分が柔らかいのかな?

確か1ポリエステルか2ポリエステルか、みたいなのあるやないですか

まぁそれが原因かは分かりませんが(笑)

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そしてこちらが8.5jに215をハメた場合の引っ張り具合

これ以上引っ張るつもりはないのでこのくらいで十分満足です。

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んでこちらが8.5jに225
これは殆ど引っ張ってないですね

ただ個人的にはこのくらいの形が一番好きです。

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横から見た図
やっぱり低扁平はいいですね

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そしたらエア漏れを見てバランスを取って車体に取り付けます。

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付けるとこんな感じ

ツラに関してはフェンダーをフロント・リア共に3ミリ残しくらいでぶった斬ってる場合、

フロントにオフセット45のホイールをつけてツライチまで2.5〜3cmくらい

リアに35をつけてツライチまで1cmくらいです。

なのでリアに5mのスペーサーを、フロントに2cmくらいのワイトレを入れようかなと検討しています。

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とまあこんな感じです。
観覧ありがとうございました🙇

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