クラウンアスリートのゼロクラウン・クラウン・grs180・クラウンアスリート・19インチに関するカスタム事例
2024年10月19日 21時10分
バリーポン酢トヨタ クラウンアスリート GRS180
「仏の顔も三度まで...。へへっ、竹田さんを見ると仏すら小物に思えちまう」 そう言うと男は泣きじゃくりながら、深々とお辞儀をした。 著:ファルコン竹田「向かい風」より抜粋
タイヤを組んだ話
今日は仕事が休みだったので前々から目論んでいた19インチのホイールにタイヤを組みました。
今回のタイヤサイズは215/35/19と225/35/19
ホイールは19インチで8.5j 35と45
ただ使ったチェンジャーが補助ローラーが無いタイプなので、低扁平タイヤをはめるのは中々リスキー...
ビビりながらタイヤレバー二刀流で挑みました(笑)
すると何か、意外とすんなりハマりました。
安いアジアンタイヤなのでサイド部分が柔らかいのかな？
確か1ポリエステルか2ポリエステルか、みたいなのあるやないですか
まぁそれが原因かは分かりませんが(笑)
そしてこちらが8.5jに215をハメた場合の引っ張り具合
これ以上引っ張るつもりはないのでこのくらいで十分満足です。
んでこちらが8.5jに225
これは殆ど引っ張ってないですね
ただ個人的にはこのくらいの形が一番好きです。
横から見た図
やっぱり低扁平はいいですね
そしたらエア漏れを見てバランスを取って車体に取り付けます。
付けるとこんな感じ
ツラに関してはフェンダーをフロント・リア共に3ミリ残しくらいでぶった斬ってる場合、
フロントにオフセット45のホイールをつけてツライチまで2.5〜3cmくらい
リアに35をつけてツライチまで1cmくらいです。
なのでリアに5mのスペーサーを、フロントに2cmくらいのワイトレを入れようかなと検討しています。
とまあこんな感じです。
観覧ありがとうございました🙇
