トゥデイのピロアッパーマウント加工・車庫調（シュピーゲル）ビートフロント・ヘルパー追加・軽量フライホイール・レーシングクラッチ流用に関するカスタム事例

ジモディーで頂いたビートフロント車庫調を使ってお遊びで足回りを作る。
コンセプトは純正よりちょっとしっかりを目指す。
まぁ〜いつものボロいゴミ部品です。
車高は下げず、てかビートのフロントなので下がっちゃいます😓ヘルパーも追加。

ヘルパーみすぼらしいから白に塗ってみた。

ピロアッパー削らないと付かないのでチョチョイと削って取り付けます。

ビートリア 用ピロアッパーなのでキャスター調整しかできません。

取り付け完了

ピロの赤色が気に入らないなぁ…
また来週、ピロアッパーにカッティングシートでも貼ろっ

リヤはワゴンR用の長めのクスコショックにEKワゴン用アジャスターとRSRのダウンサスを遊ばないところまでアジャスターを調整して取り付け。
このまま車検も行けそう😁

ビートのフロントってやっぱり短い。
もう少し車高上げたい。

次は軽量フライホイール
クロモリ（左）純正加工バランス出し済品（右）
どっちを使うか…迷うなぁ

定番アクティクラッチカバー

直径180mmの他メーカーのレーシングクラッチ板
で強化。
悩んでる時が一番楽しいんです😁

やっぱり車高が低いのか、ギャプで右リアタイヤがフェンダーにヒット、鳥取着いたら5mmスペーサー外して様子見です。

タイヤ屋さんでスペーサー外して塩カル洗い落として終了。

以上です。