ハイゼットカーゴのサス・ダウン・自分でに関するカスタム事例

やってやりましたよ〜リアサス交換〜
朝、7時30分！早出しました。〜このサス ぶっ込みまぁ〜す
フロントサスはメルカリで購入、とても 親切な出品者様で ほぼ未使用のサスを格安で 譲っていただきましたよ〜 この場をお借りして “ありがとうございます😊“

はぁ〜い！RS-Rでぇ~す！！検索していただければ わかるのですが、アトレーワゴンと兼用！
まぁ〜 入れば なんでもいいですよ〜
リアサスは アァ〜〜マァ〜〜ゾォ〜〜ン！！！！で購入〜❗️

デフにジャッキかけてウマをかけましょう〜
うま かけないと とても危険ですよ
17mmの スパナではずしまぁ〜す🔧

あ〜ぁ〜忘れないでね フロントタイヤに輪止めねぇ〜

そしたら、デフを下げるのね〜 ゆっくり〜ゆっくり〜
すると サスが抜けまぁ〜す
リアは‼️バンプラバ〜 〜 カッッット‼️

新しいサスを入れてから、デフを上げていきますよ〜
ネジ 穴が そろったら ネジぶっ刺してね〜

今回 使った 工具たち これだけで サス交換できちゃうんだから、自分でやるしかないっしょ〜

今のところ 20~30mmくらいダウンしましたね
この状態で 最低地上高が140mm‼️‼️ 90mmまで５０mmあるから 車検は 大丈夫です。
また 雨 降ってきましたよ☔️
調子を見るために、ひとまわりしてきました。 いろいろ言われてるよりは 跳ねないような、まぁ〜うちにはあと レジアスエースがあるんですが、ここ 何年か ４ナンバーの車しか乗ってないんですから 基本的に 跳ねる車ですから さほど 気にならないですね〜
そんなことより、交差点やカーブでのロールが減ったので 運転が楽になりました。 よかった！ヨカッタ！
次は マフラーですね、

ミ〜君は 何故だか、ティッシュケースが お好きなようです。
ティッシュ 使えません。でも いいのです。彼は、自由ですから‼️