NSXのAT→6MT・念願のカスタム・ガレージカイト・4.4ファイナル・CPU、MT用に書き換えに関するカスタム事例

ついに念願のミッション載せ替え完了しました

4.4ファイナル＋機械式LSD

これを組み込むことによって劇的な加速力の違いを体感出来ます。
高額ですがお薦め商品です…

この６ＭＴは本来Ｃ３２Ｂに組み合わせる前提でギア比設定されていますが、
ファイナルを落とした６ＭＴは
Ｃ３０Ａと抜群の相性を見せます。
Ｃ３２Ｂに比較して中間トルクの低いＣ３０においては
シフトチェンジ後の回転落ちが少ない６速との相性は素晴らしく、
お勧め度は非常に高くなります！

…との事です

６速への換装は愛知県のガレージカイトさんにお願いしました　社長さんはすごく感じの良い人で、他に悪いところも見つけて下さり直して頂きました。ファンになりました😊本当にありがとうございました

シャフトブーツ　オイルパンのパッキンにオイルの滲みがあった為、
シャフトブーツは新品＋グリスアップ

oilパンのパッキンゎ、KSP製のアルミ
製　パッキンに交換してもらいました

ついでに　タイミングベルトの交換時期が近づいていたので、タイベ、クランクセンサー　　ウォーターポンプ　サーモスタット等＋
水系の、ホース20本くらい全交換してもらいました

ATには無いクラッチリザーバタンクの増設😚

ファイナルはKSP製の4.4にしました

ミッションケースのみ真新しい😅

ロストモーションは後期用の単純構造のバネに交換しました