ロードスターのジムカーナ・車載動画・走行動画・タイムアタック・ドライブに関するカスタム事例

先週のことですが、JAF中国ジムカーナ選手権第7戦のタカタサーキットで2本目を走ったときの車載動画です。興味ある方がいれば1本目も載せます。

タイヤはβ10で空気圧は…1本目から変更しました。

いわゆるスリバチへの急降下。改行が変なのは勘弁してね。

すぐに2速に落とさず1回目のコーナーを3速維持ブレーキのみにすることで駆動ロスが少ないまま立ち上がります。登りが少しきつくなった辺りで少しブレーキし2速に落とします。ウエットでは水溜りとアンダーステアに気をつけましょう。

パイロンスラロームは、闇雲にウネウネ走るのではなく、曲がった先の姿勢のことを考えて進入しましょう。未来志向大事。

スラロームからの高速コーナーからのS字コーナー

俺はこのタイヤが切り裂きグリップすると信じている

高速でオーバーステアにならないと信じている

S字でアクセルを抑えアンダーを出さないと信じている

S字コーナーを抜けて大コーナーからの裏ストレート

最初のスリバチよろしく奥に行ってから2速に落とし加速姿勢を作ります。ここ恐いのが大コーナーの最初の減速ポイント辺りに入らないとコーナーの先が下っていて見えません。勢いでいくとオーバースピードで操作不能の恐れあり。功を急ぐと元も子もありませんよ、閣下。

あとはチキンレースからのスラローム区間です。
ちなみにNCは低速ギヤの入りが悪くダブルクラッチの必要があります。シフトミスで何度泣いたことか…

この区間のサイドブレーキターンは坂道で行うため登りは少し長めに、下りは短めにサイドを引きます。アクセルもガバッと開けないようにしましょう。

以上で終わり！
年に一度か二度タカタサーキットを逆走で走れる貴重な体験が出来るので、中国地方でモータースポーツに興味ある方は是非！