スカイラインのエンジンの冷却制御どうしてる・HPI・アルミ二層ラジエーター・オイルクーラーに関するカスタム事例
2025年04月29日 22時44分
FNG日産 スカイライン ER34
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
オイルクーラーエレメント移設→サンドイッチブロックへ変更。※サーモ無し
メッシュホース→ナイロンホースへ変更と小変更してます。
HPIアルミ二層ラジエーターに交換してます。
