ロードスターのバッテリー・マツダ純正・ユアサ・Amazon・使い切るに関するカスタム事例
2019年06月10日 18時45分
たいくんＲマツダ ロードスター NB8C
第2期のホンダF1からホンダ党で、今はFD2のタイプRに乗っています。17万キロを迎えるあたりで、距離を抑えるためにもう1台を持つに当たり、憧れだったオープンカーを選択肢に。2代目ロードスターは当初通勤用だったけど、あまりの楽しさにもはやメインに？
今朝、普通にエンジン掛けて仕事に向かう途中にコンビニ寄って、またエンジンかけようと思ったら…完全にバッテリーが終わりました💧コンビニのオーナーさんにお願いしてオーナーさんの車のバッテリーとつないでなんとか再始動、遅刻せずに出社。
帰りは同僚の車とつないでエンジンかけて帰宅。雨の夕方の帰宅ラッシュ時間なので外環と首都高を使った帰路を選択。ただ、雨も強くエアコンの電力もままならず、ただ、雨の日で曇るのデフロスターを最低限だけ使い曇り除去💧3000回転越えてると今度はABSとサイドブレーキランプが点灯💧2500回転くらいに落としたらなんとか消灯し、なんとか帰宅しました。ヤバかった💧
気軽にオートバックスとか昼休みに行って交換しようかと思って見たら変なチューブ出てて…あれこれ調べたらトランクルーム内なので水素ガスやらを放出するためだとか。職場の近くの関東マツダに問い合わせると在庫なし。値段は26000円くらいとのこと。
コーナンのバッテリーで代用している例もあるようだけど念のため？Amazonで純正バッテリーの製造元のユアサから出ている純正同等品を購入（と言っても到着はあさっての水曜）。18600円くらい。
