M4 クーペのオイル&エレメント交換・BMW4シリーズ・F82M4に関するカスタム事例
2025年04月28日 11時16分
numberBMW M4 クーペ F82
旧車から最近の車まで内燃機関が大好きな昭和54年生まれです。今は前期型のミネラルホワイトのM4に乗ってます。アプリを見てる時とそうで無い時の差が激しいのでご了承下さいm(_ _)m 日産パルサー→マツダBK2アクセラ23Sスポーツ→BMW E90 323i→Honda AP1 S2000→BMW F32 320iツーリング→BMW F82 M4（2017）
遅めの1年点検でビープラスさんにお邪魔してきました。インプットシャフトシールに引き続き、ドライブシャフトシールからオイル滲み。そしてリアのショックのバンプラバーが砕けてました。夏にはDTCオイルの交換も合わせて20オーバーかな、、、エンジンオイルを早めに換えてあげてと言われたので確かに抜いてみたら真っ黒！って、モリブデン入れたの忘れてましたwそりゃビビるわ。
前回が9月末なんで7ヶ月4000キロも乗ってしまった。
いつも6.5位入れるんですが、今日は6.25位でMAXです。
あれwまさか今まで入れすぎてた？
いつかは来るドライブシャフト交換は片側25万。もうそろそろ7万キロ！15万まではなんとか持ち堪えてクレメンス。
