カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例
2019年05月10日 00時19分
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
ライセンスランプの一方が切れたので交換しましょう。
LEDの球切れはギアをリバースに入れた時にナビのモニターが「暗い！」と感じ、発覚しました。
採用したのは5000Kです。
実際の交換手技なんぞは車の説明書に記載されているので、既に本稿で掲載済みとみなし、実際の交換手技の掲載は割愛します。
これまでは6500Kを採用してました。
なぜ、今回は5000Kをチョイスしたかと申せば、オプションのランプが5000Kだろう知り得たからです。
画像上:6500K
画像下:5000K
画像上の撮影時はまだ陽が落ちきっていなかったので周囲がまだ少し明るいですが、それにしても一目瞭然瞭然です。
上の画像…実は納車当日です。
記念すべき最初に弄ったのがライセンスランプでした。
それにしても……
あああ明るい………
既出の画像に戻りますが、思ったこと…。
個人の価値観と思いスルーしてください。
弊車のボディカラーはホワイトパールクリスタルシャインなんですが、5000KはスーパーホワイトⅡなど、単色系は見栄え良くするが、『パール』とか『シャイン』は輝きを抑制してしまう…。更にナンバーとエンブレムが近接してますが、光ってるエンブレムの主張を抑えてしまう…。と。
今回の採用品の寿命が来たら次回、6000Kか6500Kに戻します。
ま、3年9ヶ月85000kmはよくもった方だと思います。
