3シリーズ クーペのE30・ずっとバブル・び～えむ乗りのベンツファン・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾏﾆｱ・構造力学の授業は嫌いだったけど構造計算好きに関するカスタム事例

昨日W201、W126のﾌﾛﾝﾄｻｽについて、ﾈｵｸﾗﾍﾞﾝﾂに詳しい方にお話を伺う事ができました🤓

ﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑのいなし方、ｱｰﾑ作動支点寄りに配置されたﾌﾛﾝﾄ別体ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなどなど…、
あっ、あの頃のﾍﾞﾝﾂのﾄﾞｱﾛｯｸｽﾄﾗｲｶｰ形状についてお聞きすんの忘れた💦　(あれは開口部に取り付くドアを構造体の一部として成立させるに違いない、更にすり鉢形状だからﾄﾞｱ下がってもｼﾞｬｽﾄﾐｰﾄし易いだろうし)

80年代のﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂとﾋﾞｰｴﾑのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ構造の違いから各々のメーカーのこだわりを強く感じ、
感動して眠れない土曜の夜…、

W201がE30をブッ飛ばす為？に最善の走りに寄せたｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ✨

最善のﾊｰｼｭﾈｽ対策がされたW126✨←560SEL欲しくなった💦

凄いぞ！メルツェデス！(徳○寺流)

それを知った上でビ～エムのｻｽを見てみると…、
なるほど！凄いぞ！ビ～エム！

どこのメーカーもこだわり強っ💦

おっと、本日のBGMは
松○谷由実の真夏の夜の夢🎶💃🌃

ほ～ぉっねま～ぁっで🎤💀