180SXの走行写真・一眼レフ・流し撮り・ボディ補強・溶接に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXの走行写真・一眼レフ・流し撮り・ボディ補強・溶接に関するカスタム事例

180SXの走行写真・一眼レフ・流し撮り・ボディ補強・溶接に関するカスタム事例

2019年04月05日 00時36分

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TERU!日産 180SX RPS13

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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中期テール化したい…

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友人から譲り受けた前期テールはある。
バックパネルが無いんだよなー。
程度上々の探してはいるのですが…
あと中期用社外紅白クリスタルテールも好き(悩む…)

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さてここ2日ほどの整備は…
アンダーフロアバーをボディに溶接しちゃった(やめとけ)
あとフロア継ぎ目とメインフレーム、スポット溶接間を点付けだけど
ノンガス半自動溶接で。素人へたっぴ(苦笑)

あ、気を付けないとクルマごと燃えちゃうから、やめとけってば。
ボディに熱を入れる弊害ほかも。

キャビン開口部スポット増しや各種補強バー等やっているが
ボディ前後より相対的に弱くて、街乗りでは軋み音ひとつしなくても
サーキットで本気だすと、ちょいとアレだったから…ね。

この個体に乗り替えたときに、友人からホワイトボディ状態で
バーベキューやってから移植するかって提案あったが
やっていれば楽できたけど、待てない性分で「タラレバ」は歴史にない。

シェイクダウン、…効くゥ!

フラットフロアはダウンフォース要らん、ドラッグ減らしたい。

で、ナットホールの傷を補修も。
ろ…老眼が… 泣ける(苦笑)

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いつぞやのカミサンお手製。

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危険だが得られる経験値も法外な
禁断の領域。

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