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124スパイダーのアバルト・124スパイダー・momo・モモステ・ステアリングに関するカスタム事例

124スパイダーのアバルト・124スパイダー・momo・モモステ・ステアリングに関するカスタム事例

2019年02月19日 07時40分

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124スパイダーのアバルト・124スパイダー・momo・モモステ・ステアリングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MOMO COMMAND2 レッド φ35mm
ダイケイの、ND用のボスにて装着。

純正サイズから若干小径になったことで、適度にクイックさが増して良い。革の質感も良くずっと握っていたい感じ。

124スパイダーのアバルト・124スパイダー・momo・モモステ・ステアリングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正ステアリングに設置されてた各種便利スイッチ類のうち、他で操作が代行できない〝SHIFT〟のみ、ボス上部に設置したスイッチで操作できるようにした。

その後…
ステアリング固定のビス穴周りの、赤い塗装部分にヒビ割れが出たため、塗装を全て剥がしてアルミ向きだし&フリーハンドでヘアライン仕上げ。

プレート部のシルバー化に合わせビスも色合わせ。ステアリング固定の皿ビスには、無駄に(^^)チタンのビスをチョイス。頭をサンドペーパーと研磨剤にて丁寧に磨き、鏡面仕様に。

さらにポジション改善のため、赤いアルミのスペーサーで30mm手前に出した。ウインカー類は少々遠くなったが使い勝手に全く問題なし。

塗装の件でメーカーに問い合わせたが、装着後ということもあり対応不可。まあそりゃそうだが…取り付けなきゃ出ない症状だし、ビス固定でトルクがかかる部分に厚手の塗装ってのもどうよ?なので、★マイナス1

124スパイダーのアバルト・124スパイダー・momo・モモステ・ステアリングに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

コックピットの赤黒コーディネート進行中

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