ジムニーシエラのDIY・ドライビングランプに関するカスタム事例

ドライビングランプやらデイランプやら戻しました。
保安基準のアレで言うと、ドライビングランプ＝ハイビーム、デイランプ＝その他灯火類で着けてます。
車屋さんが先代の事故車から、けっこう細かいとこまで外してくれていたので、配線類もそこそこ残っているのですが、どれがどれだかわからなくなってしまったので、その確認がけっこう大変です。

この辺もだいぶ戻りました。

先代の1型と今度の3型で、ぱっと見あんまり違いがなさそうに見えるのですが、乗ってみると思ったよりも変わってる感じがします。
純正タイヤがダンロップになってたり、ボンネットインシュレーターがついてたり、アイドリングストップがついたり、見た目に違いがわかりやすい所はアレなんですが、ライトのスイッチの形状が変わってオフにしっぱなしにできなくなってたり、オートライトの点くタイミングが早くなってたりします。
あと、30km/h以下になるとロービームになる。
先代はならなかったきがするんだけどどうだったかしら。
足回りもちょっと良くなってる気がするし、変速タイミングも変わってる気がするけど、この辺はきのせいかもしれない。
地味に色んな所が良くなってるんじゃないかなー。

内装とか留めてるクリップを外すのに大活躍してる、キャブジェット用のドライバー。
クリップ外し用の工具も持ってるのですが、こっちのほうが使いやすいです。
細めのマイナスドライバーで良いと思う。

積りはしませんでしたが雪降っちゃって、なんだか今年は早めにタイヤ交換しないとかもしれません。
買わないと。