クラウンアスリートのクラウンアスリート・エンジンチェックランプ点灯・O2センサー交換・DIY・ボーナスの使い道に関するカスタム事例
2022年08月06日 09時20分
目指せDQN系オタクをモットーに、どうも俺です(*'▽'*) ぶっちゃけそこまで詳しくないけど、親父が整備士だったおかげで変に車を弄れる素人ニワカ野郎とはまさに俺のこと！笑 まぁのんべんだらりと更新します╰(*´︶`*)╯ Instagramもやってるよ(*´ω`*) issa_grx120 で検索検索〜:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
同居人でコロナが3人も出て濃厚接触者になった
どうも俺です(*≧∀≦*)
最近弄ることなくて全く更新してなかった......
ともあれ
コロナは出たがボーナスも出たし
Egチェックランプも出たので
久しぶりの修理開始！
一枚目は全く関係ないけど
ヘッドライト横にシーケンシャルLEDテープつけてみた
レクサス風にヘッドライト下に付けようとしたら
バンパー付けられなくなったのは
言うまでもない！
今回交換するのは
・o2センサー
・スパークプラグ
・Egオイル＋エレメント
・エアフィルター
・エアコンフィルター
今年の四月から点き始めたEgチェックランプ
会社の診断機でo2センサー系統B1S2と出てたので
ダメになった片方だけってのもめんどくさいから
マフラー側2個とも交換！
会社ならリフトアップできるから作業しやすいんだが
タバコ吸いたかったしツナギ着たくないしで
実家で車の下に潜り込んで交換です笑
プラグ交換ついでに直噴エンジンならではの
エアサージタンクやインテークマニホールドの掃除もやってみた
外した時の写真撮ってねぇし笑
エンジンコンディショナーでやらないと全然落ちん
スパークプラグは折角なので
NGKの上位グレードプレミアムRXをチョイス
Amazonでデンソーの上位グレードの方が安かったけど
原チャでもNGK使ってたのでノリで選びました
ついでにスロットルボディも綺麗にしてみた
モリブデンコートも綺麗サッパリ無くなったかも......
一通り交換も終わったので
アイドリングの再学習もしてみた
ヒューズ抜いて放置
ヒューズ挿してプッシュスタート
エンジンが掛からないのを確認したらもう一度プッシュスタートでエンジン始動
一発目でエンジンが掛からないのが
個人的にはちゃんと初期化されてる合図だと思う
少しするとアイドリングが高くなり
徐々に下がっていって650〜700で落ち着いたので整備修了！
後日エアマスセンサーも交換して再度学習かけてます
試運転も済ませチェックランプも点かないし
エアコン作動しててもエンストしてんのかってくらい
アイドリング時の振動も無くなり
加速感も良し！
型落ちクラウンが元気を取り戻したぜ！
オマケ
後日o2センサーの履歴消そうと思ったら
関係ないエアコンのエラーコードを見つけた......
