スカイライン GT-Rの東名パワード・チタンフロントパイプに関するカスタム事例
2021年12月07日 22時24分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
使用 約1,000㎞で差し込み部分とフランジの反り（3ヶ所）の排気漏れが確認されました。
AFセンサーの表示がおかしい事から判明
形状が良いのですが、短期でのフランジの反りは致命的
と言っても価格なりなのでしょうか。
街乗りだけなら大丈夫かと思います。
フランジ3ヶ所を厚めの物に加工交換
カセット部分も溶接で塞ぐ方向で行きますので、ワンオフマフラーのベースになって行きます。
トラストのTRは15年激しい使い方でも問題がなかったのですが・・
チタン良し悪しですね。
締め方が悪いと言う意見もありましたが、リアのチタンマフラー、フランジ交換した際には排気漏れが発生してませんので、ショップさんの不手際では無いと考えてます。
