WRX STIのジャパン峠プロジェクト・峠ステッカー・夜叉神峠・やっぱり酷道!・ニャンチュ〜ンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのジャパン峠プロジェクト・峠ステッカー・夜叉神峠・やっぱり酷道!・ニャンチュ〜ンに関するカスタム事例

WRX STIのジャパン峠プロジェクト・峠ステッカー・夜叉神峠・やっぱり酷道!・ニャンチュ〜ンに関するカスタム事例

2020年09月17日 18時38分

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まぁさん スバル WRX STI VAB

横浜市在住の車好きおじさん。 無言フォローされてもフォロバ致しません。 悪しからず。

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カーチュ〜ンの皆さん、こんにちは。

今日は、仕事が半日で上手く終わったので行って来ました。

9月10日に発売された山梨県の夜叉神峠のステッカー狩りに。

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ここが販売店の旅館「なとり」さん。
気さくなお兄さんでした。

ステッカーをゲットしてから噂ではかなりの酷道らしい夜叉神峠を目指す。

実は先日峠仙人のツトムさん、峠おじさんのとしさんと、夜叉神峠の話をしたところ。
「40扁平以下のタイヤ履いてる車は行かないほうが良いらしいよ。」
の情報を得てました。
この情報の真偽を確かめたくて!

偶然にも今我が愛車はバージョンアップの為工場にある為台車の三菱ekで。(タイヤ細いよ!)

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噂に違わぬ酷道です。

舗装し直されて走りやすい部分もありますが、、、

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基本的には、すれ違う事が出来ないくらいの道幅。

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路面の殆どがこんな感じのデコボコ道。

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こんな凹みも。

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良さげな部分にもトラップが!

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こんなトンネルも。

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ここが最終地点。

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夜叉神ヒュッテ。

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ここから先は通行止めです。

トイレも有りました。

ここでUターンして、下山。

結果発表!

やっぱり愛車じゃ行きたく無い峠でした。
林道ですからね。仕方ない。

車庫短、扁平タイヤ&ホイールの方はくれぐれも調子こかないで徐行で走行することをお勧めします。

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久々のニャンチユ〜ン。

やっぱりニャンコはダンボール📦箱が好き❣️

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