ストリームのDIY・スロコン取付・スロットルコントローラー取付・アクセル全開に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ストリームのDIY・スロコン取付・スロットルコントローラー取付・アクセル全開に関するカスタム事例

ストリームのDIY・スロコン取付・スロットルコントローラー取付・アクセル全開に関するカスタム事例

2018年05月08日 01時34分

むつぞーのプロフィール画像
むつぞーホンダ ストリーム RN8

埼玉でシャトルに乗ってます。 とあるショップにてかれこれ2年待ちのスワップを行っていますwww とりあえずB16Aが乗っかります👍 セカンドカーのストリームでぼちぼち遊んでます🚗💨

ストリームのDIY・スロコン取付・スロットルコントローラー取付・アクセル全開に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回はpivot製のスロコンをつけてみました。
電スロ独特のもっさり感のある加速がどうも気に入らなかったのでつけてみました。
シャトルはアクセルワイヤーなので踏んだ量ダイレクトに加速に繋がるのですが、ストリームはもさーっとした後にふつーに加速し始めるので何とかならんのかいなってことで安くて、定評があったpivot製のものにしました。
取り付け場所は至って簡単でOBDコネクタ(故障診断コネクタ)から電源を取り、本体から出ているコネクターを別セットのコネクターに取り付けてから、アクセルコネクタの間に挟み込むだけでした。
結果から言うと確実に変わりました!
一定のアクセル開度でNormal→Sports→Ecoにボタンを押してみると各特徴が出てました。
Sportsは7段階あるので7を使ってます。
今までコーナーでトラクションかけづらいようなところでも軽くふむだけでかなりトラクションかけられるようになったので大満足でした。

ストリームのDIY・スロコン取付・スロットルコントローラー取付・アクセル全開に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

某オークションで専用ハーネス(本来なら別売りらしい)セットを12000円ほどで購入

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