ノートのe-POWER NISMO S・IMPUL・OHLINS DFVに関するカスタム事例
2020年06月21日 13時08分
sonic1962♪日産 ノート HE12
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
コンプリート脚 (画5枚)
車高は、
フロント マイナス3センチ
リア マイナス2.5センチ
乗り心地に関しては、
カドが丸い
突き上げも鋭利に感じない。
ロールスピードの遅さ
粘り
しなやかさ
踏ん張り
特に、高速コーナーの安心感、安定感。
減衰力は現時点で推奨値。
しばらくこの値でお試し。
納車後1000kmとあって、下回りもまだ綺麗なもんですわ😍
前 7kgf/mm H 200mm φ65
後 4kgf/mm H 180mm φ65
ノーマルマウント仕様
20段減衰調整
支障の少ない実用車高w
ひと口でいえば、ものすごーく乗りやすい☝️
高速クルージングも峠道も市街地の快適さも高い次元でバランス取れてます😻
