GSのクラウンハイブリッド・GWS204・乗り換え・エバラス・GRS180に関するカスタム事例
2021年10月07日 17時15分
ツーリングクラブ everlastingレクサス GS GWL10
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ ここでは、everlasting(以下エバラス)の CARTUNE版として情報を発信して行こうと 思っております。 管理人UMEにつきましては、 GWS204(クラウンHV前期)乗りで検索、 または 上記リンク先から お越し頂くと光栄です。 since 1997
先日(10/3)の事です。
ボーッと家で過ごしていると…
エバラスの広報部長からTEL 📞
「今から 行くゎ〜」とだけ告げられ
待っていると…
見知らぬクルマが登場😑
元永@広報部長と
汐ちゃん@長老が颯爽と降車😳
なんと、長老の愛車、クラウン180が
先月9月に エンジンよりオイル漏れ、
セル故障 等 見舞われた為
乗り換えを決意。
９月中頃に
広報とクルマ探し、契約を済ませて
本日 納車されました。
その足で 来宅🥰
GS450hですよ😳
エンジンは2GR-FSEから
アトキンソン型の
2GR-FXEに切替ましたが
基本システムは
私のクルマと ほぼ同じ🥰
けど、 装備 質感は 雲泥の差😅
何処かへ連れてって🙋♀️…と
お願いし 最初は助手席で
道案内していましたが
途中から 運転変われ😳と言われ
運転する事に
画像は 長老が運転🥰
リアルなタコメーターがあるのは
エエですね😍
他所様のクルマ、しかも納車日に
50km以上走ってもーた😅
運転した感想は
GS450hの方が
キチンと排気音が聴こえる😳
レクサスだから 静寂に… では無く
気持ちよく 聴こえる
逆にこちらの方が
乗っていて心地いい😍
あと やっぱり 剛性がいいですね🥰
走行距離 覇権争いに終止符😁
目指すは 竹ちゃん号
旧長老号、 お疲れ様👋
