ランサーエボリューションの牽引フックカバー・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの牽引フックカバー・DIYに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの牽引フックカバー・DIYに関するカスタム事例

2021年04月28日 17時04分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションの牽引フックカバー・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

牽引フックカバーを作ってみた。
社外品はフレームへの溶接等加工が必須で面倒くさいので、純正のフックを使います。

エボ8、9の牽引フックですが、インタークーラーパイピングの裏と、ジャッキアップポイントのすぐ傍にあります。

しかし、いざ牽引ってなった時、カバーを外さないといけません。
前者はクリップ2本だけなんですが、バンパーとインタークーラーパイピングがへし折られる危険があります。

後者はバンパーへのダメージが比較的に低いです。
ジャッキアップポイントカバーも兼用の為、クリップの数が多い上、タッピングビスでも留まってるので、手間を省くために・・・

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・・・くり貫きました。

GT-studioさんが過去にフックに関する動画を投稿していたので、真似てみました。

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分かりやすい様に、赤色シートの縁取りを当てて、クリップ4本で留める形にしました。

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脱落防止の保険として、何処か1箇所だけボルト留めにする手もあるかな・・・?

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ランサーエボリューションのカスタム事例

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