ニュービートル カブリオレのオープンカーのある生活・DIY・まだ暑いですね・洗車・ブレーキパッドローター交換に関するカスタム事例

こんばんは🌇

今日は一日車と戯れてました😁
で、全身筋肉痛⚡️😫

って言うのも、夜明けと同時にブレーキパッドとディスクを交換！

フロントパッドは少し前に交換したんですけど…ダストが…😭
純正品をチョイスしたのですが、ここまで凄いダストだと思って無かった😫
私、欧州車で良く見るフロントホイール🛞がダストまみれなのは、洗わないからだと思ってたのですが、そう言う事なんですね😅

で、交換に至る訳ですが、どうせならローターもスリットに！と思い、発注！
昨日の夜に着いたのですが、プレーンローターが？
よく確認したら、スリットではなくプレーンローターって書いてある…
どうりで安い訳です😅

まぁ、パッドは超低ダストなので良し👍としました😉

で、交換なのですが…
フロントは簡単なのは分かっていたので、リヤから作業！
フロントは7ミリのヘックスなんで、リヤも同じだろうと思ってましたが、8ミリ😅
持ってるアーレンキーで8ミリがあったのでオッケー👌
で、スライドピンのナット🔩
これがまた15ミリって…しかも薄いスパナじゃないと入らないんです。
たまたま持ってたからいいけど😁

左リヤですけど…
ここまでかかった時間が1時間😫
って言うのも、ピストン固着で…😖
いろいろと試して、最後はローター外してキャリパー付けてデカいラチェットで😅
バラしてオーバーホール？って思ったんですけど、なんとかなりました😮‍💨

新品は気持ちいいです😁
フロントは7ミリヘックスのスライドピン2本外すだけで出来るので写真は無し😄
しかし、なんでリヤはこんなにも面倒なのか…

で、フロントはサクッと替えて完了✅
暑さと疲労で、午前中掛かってしまいました😅

同じ作業してると飽きるので、エンジンカバー塗装しました😉

午後からゆっくり洗車して1日終わりました😉
来週末は、ブレーキの当たり付けにちょっと走らせないとね😉👍