レンジローバーのクラシックレンジローバー・ランドローバーに関するカスタム事例

レッドローターの経過

左の英国四輪駆動さんから購入した社外の
ディストリビューターに付いていたレッドローター 今の所リークも無く好調に3000km走りきりました。
そして次にテストする右のPOWERMAX®レッドローターに先日交換。ただ2日程するとアクセルをガバッと踏んだ加速時にバババッと吹けない‼️走行中のトルクも全体的に少ない感じです。でもアイドリングはブレも無く安定しています。これはローター？燃料系？？？

ローターを調子の良い物に戻してみても変化無し⁉️
イグナイター・コイルを順に交換してみると
原因は元々付いていた古いコイルが犯人でした‼️
レッドローターのテスト中に他の不具合が重なるのは勘弁してほしい。。。😅
コイルは一度交換して戻していた新しいBOSCH製に
引き続きレッドローターのテストを再開☺️

話は変わりますが
先日某オクで落札したパーツを引き取りに雪国へ
往復400km弱のドライブ🚙💨

道路はほぼ雪も無く車も好調でした🙋

落札し引き取りに伺ったパーツは先日ダッシュボード上部の吹き出し口にカバー作った部分のパーツ‼️
まさかこんな部品が某オクに出てくるとは思いもよらず速攻で落札しました🙋
しかも出品者様は私のCARTUNEの記事を見てくれていて出品されたとか？？？
えっ。。。本当に嬉しく思います🎵
通常この部分はソフトダッシュと一体化ななってるんですが一旦分解されてます。北米仕様のクラシックから外したLH用との事で。。。
発送もして頂けるとの事でしたが分解方法とダッシュボード取り外すのに取り付けネジの位置を確認したくソフトダッシュも一緒に欲しかったので車で引き取りに伺う事に☺️

ソフトダッシュと合わせるとこんな感じ☺
樹脂を溶着してソフトダッシュと合体していてそこをカットして分解されていました。やはりソフトダッシュも頂いて正解でした。

裏部分の見えない所が少し割れているので、接着&補強してから取り付けてみようと思います🙆

あと出品者様は本当に凄い方でご自分のクラシック再生の為に部品取り車を何台もお持ちでe/g換装や公認もご自分でされてます👀‼️
何台かは既に処分されたようですが、まだクラシック1台とディスコ1台所有されてます。
圧倒されるクラシック愛と情熱を感じました❕

そして倉庫の中へ入ると。。。何か欲しい物があったら良いですよ～とありがたいお言葉🎵
ご本人様は95年式の部品は使わないので不要とこの事
ここはクラシック乗りには宝の山✨テンション上がりまくりです❕
図々しくも内装部品を速攻で握りしめていました(笑)
⬆️結局こんなに沢山のパーツを。。。
今回の落札価格の数十倍の価値はあると思います‼️
本当にありがとうございましたm(__)m

中でも一番嬉しかったのはこのカバー
フロントのスピーカーカバーはバキバキに割れてて内部のツメなんか大抵折れて無いですよね？
凄く状態は良いです🎵私のはボンドで補修&塗装して両面テープで貼り付けてあります😅
なのでこの部品もめっちゃ嬉しかった☺️
これで内装パーツの劣化した所がほぼ再生できます🎵
今日は本当に良い買い物と
素晴らしい出会いがあり良い一日でした🎵

ただ、同行したカミさんは物がどんどん増えてくけど不要な物は処分してね‼️と釘を刺されました😅