インテグラのインテグラ・インテグラ DC5・インテグラしか勝たん・インテグラ乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

10年以上憧れた、DC5後期型のインテグラに、今年(2022年)から乗らせていただいてます！！
タイプRではないのですが、MT車です。街乗りメインでワインディングも走るよ、って感じの私には、こっちのほうが合ってます。

免許も取ったばかりの初心者ドライバー🔰ですが、インテグライフを楽しんでます！！

前のオーナーさんによる、タイプR化カスタマイズが、ふんだんに取り入れられた、カッコインテグラです。
リアウィング、赤バッヂ、TYPE Rエンブレム…
後ろから見たら、タイプRにしか見えませんね☺️

ベースグレードでも、MOMOステは標準です。かっこいいデザインで、大好きなんです。赤バッヂは私がつけたもの。
シフトノブは、SEEKERさんのステンレス製、5速MT用Heavy shift knobに交換。球体のほうが、スポーティ感は増すんじゃないかな〜

ウマ娘の主張がところどころに😅

K20A:1,998cc 160ps/6500rpm 19.5kgm/4000rpm

パワーのない黒ヘッドとはいえ、NAのVTEC特有の心地いいサウンドをかき鳴らすK20Aは、ホンダらしくて大好きです❤
楽しむためだけなら、パワーはそれほど必要じゃないのよ。

今時のホンダは、本格的なスポーツカーでもない限り、1.3L、1.5Lのエンジンを積んでたり、シビックなんてターボ化されちゃってたりするし、NA2.0LのVTECエンジンをベースグレードにも搭載していた当時は、良かったよねえ。今となっては、VTECも減ってきちゃってるしなあ😭