86のブレーキパッド・カーボン・メタル・サーキットに関するカスタム事例
2021年01月03日 18時20分
トシ＠ZN6トヨタ 86 ZN6
86でサーキットを走っています。宜しくお願いします。 【主な実績】 ・2012年 DA人 FESTA Expert class シリーズ準優勝 ・2015年 RAINBOW COLORS Championship NA2class シリーズ準優勝 ・2016年 RAINBOW COLORS Championship NA2class シリーズ優勝 ・2020年 Nishiura championship Under2000cc class シリーズ優勝 ・その他 色々
ENDLESS CC-Rg
ミニサーキットはもちろん、国際サーキットもラジアルタイヤなら不満無く走れる定番パッドの１つです。
何度かマイナーチェンジされ、現モデルはブレーキの抜き側の制動コントロールがしやすくなり、ブレーキで旋回姿勢を作りやすいです。
しかし、適度なクーリング走行は必要とします。
ちなみに、GTリミテッド純正パッドは、フロントだけパッドと鳴き止めシムが両面テープで固定されていますが、剥がして再使用しています。
街乗りでは、それなりに鳴くパッドで、ダストも多めですので、サーキットを全く走らない人は使わない方が良いです。
