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カローラのDIGICAM・ハブリングスペーサーに関するカスタム事例

カローラのDIGICAM・ハブリングスペーサーに関するカスタム事例

2023年09月12日 12時57分

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正宗トヨタ カローラ ZWE211

宮崎のアラカンオヤジです よろしくです

カローラのDIGICAM・ハブリングスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりに弄ってみました…が

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誕生日に息子に買ってもらったスペーサーを取り付けます
5mmです

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現状前から

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後から

事前に計測してツライチなら15mm(ワイトレ)、保安基準内なら5mmってところで、悩みましたが後者を選択しました
ホイールのディスク部が出ちゃうんですよね

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仮合わせ
あたりまえですが、ハブリングピッタリ

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ホイール側もピッタリ

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が…
ホイールをつけると…ボルトのアタマが見えない
ナットを締めてみると5.5回転程度しか回りません
計算上8mm強
調べると10mm必要と有ったり、ボルトサイズ(12mm)必要と有ったりしますが、いずれにも未達
ボルトの出ている長さが23mm、スペーサーが5mm、ホイールの厚み、テーパー部の隙間を考慮して…大丈夫と思ったのですが…
良く見ればボルトのサビ部分まではホイールが有るって事
そこからスペーサーをつければ…そうなりますわな
買う前に気付けよって話
安全性を考慮してハブリング付きにしましたが意味無ーし
残念ですが諦めます

失意の中、元に戻し、移動させていると、スマホを踏んでしまいました
汗ダクになるわ、スマホは踏むわで最悪
カレンダーを見ると今日は仏滅…
スマホはタイヤの跡がバッチリついていましたがキズが少しついただけで無事でした
不幸中の幸い…ってナンノコッチャ

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