N-ONEのオイル交換とオイルフィルター交換・タイヤローテーションに関するカスタム事例
2023年06月24日 11時22分
泥田坊ホンダ N-ONE JG3
2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1／１プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。
１５００キロ走ったからエンジンオイル、エンジンオイルエレメント、ミッションオイルの交換とタイヤローテーション。
いつもの海水浴場の駐車場が何かしらのイベントで使えなかったから近所の漁港での作業。釣りでよく来る場所だけど、こっちの方が静かで良いかも。
オイルが落ちきるの待ちの時間潰しに釣具を持って来れば良かった。
オイルとエレメントはいつものレスポとピア。
寝板を導入したから作業効率も上がった。
スプーンのマグネットドレンボルトはエンジンもミッションもうっすら細かい鉄粉が付いている程度だった。
マグネット入りのエレメントは高いし、距離乗ったミッションのドレンから指突っ込むと鉄粉がヘドロのようにたまってたりするから、なかなか良いものを買ったなと思う。
消耗の激しくなりがちな右前輪のショルダーは思ったよりダメージが少ない。ハンドルをこじるような乗り方してないから当たり前って言えば当たり前だけど、中高速が主体のワインディングを走っている割にはまあまあなのかな。
