コペンのあおぞら工房🛠・特殊工作員日誌・リフレッシュ計画ボチボチ進行中・エンジンマウント交換に関するカスタム事例

おはようございます。
皆様いつも良いね👍コメント📝ありがとうございます。
サボってました〜💦
毎日寒くてネタも無いんですけどね😅

先日 無事車検も終わり その時に交換した
エンジンマウント 古ぺさんは、3箇所あるのですが これは、リアのマウント 交換が大変なので車検の時にお願いしたものです。
ちょっとした スロープを 斜めに前進したり後進する時に フロント足回り付近から（左フロント）の ギシギシと謎の異音に悩まされていたのですが💦
最終的には、エンジンマウントの劣化からでした。
リアは、結構しっかりしてます。ここを交換しただけでも音は、なくなりました。

交換したマウントから 新品との比較です。
隙間の違いで劣化具合がわかると思います。エンジンに取り付いてると もっと差が出ます
約14万キロでこんな感じです。

これが左側 ミッションの所に付いてるマウントです。
そんなに難しく取り付いてないので なんとか作業は、出来ます。ドライブシャフトが邪魔して横からのボルト🔩が外す時に抜けないのですが エンジンサポート側のボルトを外してエンジンを下からジャッキ等で持ち上げれば ボルトが抜けます👍ただ ご覧の様にボルトの頭が少し薄いので 工具だけは、しっかりかけないと すぐナメます💦

この方口 メガネ 角度が1箇所しかついてないのですが（昔買った 百均のレンチ🔧です🤣）
これがとても使いやすかったです👍

マウントをはずしたミッション側の受け側ですが ここにマウントが劣化して 擦れて異音が出てたようです💦

こちらは、フロント側マウントです 劣化具合がわかると思います。
奥に見えるのが オイルエレメント 左側にエアコンコンプレッサー
勿論フロントバンパーはずしての作業です。
フロントとミッション側のマウントだけでも 効果は、絶大だと思います。
3点マウントを交換したら エンジンの振動も少なくなり とても快適になりました。

今年も あと少しになりましたね

いつも訪問ありがとうございます👍