セリカのキャンバー・セリカ・アッパーアーム・zzt231に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのキャンバー・セリカ・アッパーアーム・zzt231に関するカスタム事例

セリカのキャンバー・セリカ・アッパーアーム・zzt231に関するカスタム事例

2024年09月03日 00時26分

不審ライダーのプロフィール画像
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Z.S.Sのアッパーアームつけた

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見た目はまぁ弄ってますよ感でたね

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元が1.5度だったけど、、
遂に念願の1度程度にはなった

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乗り味は、、

キャンバーが起きると滑り出しが速くなるはずなんだけど、、

多分トーインになってるな、、
前に比べてリアが動かない、、

うーん、、アライメント取れば
本領発揮なんだろうけど、、

そもそも車検非対応なので、、
車検の時に外さんといけんのと、、
その度に調整とかするのは嫌だな、、

多分外すな、、、
多分1センチ程度車高上げれば、、
1度にはなるんだけどね、、

あと、、キャンバーがつき過ぎる理由としては、、
車高調の問題な気もする、、

どこぞのセリカは俺よか車高低い割にはアーム純正でもキャンバー1度になってるので、、、

短いスプリングを使ってるのか、、
全長調整式の車高調を使ってるからなのか、、

なるべく車検非対応装備は付けたくないんだよね、、

ブリッツのZZR欲しい

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