アクティトラックのDIY・乗り心地改善・KYB Extage・流用大好き・改善の兆しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクティトラックのDIY・乗り心地改善・KYB Extage・流用大好き・改善の兆しに関するカスタム事例

アクティトラックのDIY・乗り心地改善・KYB Extage・流用大好き・改善の兆しに関するカスタム事例

2024年03月02日 18時56分

ずくなし13号のプロフィール画像
ずくなし13号ホンダ アクティトラック HA9

コンセプトが迷走したHA9アクティに乗ってます。 今は、快適野外生活通勤車です。 RB1オデッセイ は主に「維持る」事がメインですが、やってみたい事をやりたい時にやっております。

アクティトラックのDIY・乗り心地改善・KYB Extage・流用大好き・改善の兆しに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、お疲れ様です。

ウチのアクティの解決すべき、今の課題...

乗り心地の悪さ。death!!

まぁ、
リフトアップ
インチアップ
スタビ装着
やら、何やらやってるせいで

やたらめったら、跳ねるし背中を蹴り上げられる感覚が多い。

乗り心地は原付の方が幾分マシじゃね?って感じです。

解決策を求め
車高調の減衰
車高調のバネ
リアのアブソーバー
この辺りを調整して見ようかと考えておりました。

今まで減衰は色々いじって見たのですが、
中々効果が感じられず...とりあえずリアのアブソーバーです。

アクティトラックのDIY・乗り心地改善・KYB Extage・流用大好き・改善の兆しに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

はい。
こんなん入れてみました。

カヤバさんの減衰付きアブソーバーっす。
また、流用ですけどw
ハイエースの純正を取り外し、加工してサクッと交換しました。

最初は、フロントの慶虎ショックと、リア両方の減衰を最大限ソフトにしました。

おおっ!
今までの突き上げ感が無くなって、マイルドになってます。フロントの減衰は過去どんなにソフトにしても、イマイチ良くなかったのですが、今回は減衰の効果を感じられます。

やはり、減衰は前後あって初めて効果が出るんですね。もう少し調整して煮詰めて見たいと思います。
そして、ハイエースの純正品は鉄屑置き場に埋蔵されましたとさ。

では、またっ!

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