SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2026年04月14日 19時30分
趣味車は後輪駆動でMT🙂 2018年に関東から北海道に帰ってきました。 1989ウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるᏃ32 とケー太7も持ってますが、ウエストの方がだいぶ好き。 春〜秋は車のレストアやメンテをしてます、真冬の車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、イラスト描いたり。 フォローしますが、相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あり
こんばんは！
本日はユーザー車検でした。
ノーズと幅増しサイクルフェンダーを
ブリテッシュレーシンググリーンから、レッドブルブルーにしました。
真横からのショット。
前後同じレイズのホイール15inch 195/55/15
スーパーセブン系にしてはフロンタイヤが大きいかな？
リアも一般的なロータスレプリカのドディオンではなく、タブルウイッシュボーンなので、、フェンダーとタイヤはそれ程離さなくては良いので、バランスは取れてるかな。
因みにリアは面から5mm入れた車検用。
車検所得後はフェンダーツライチ+5mmになります。
さて、一番の問題はウォッシャー液が出ない件でした。
液量、モーター問題なし、
噴出口を取ろうとしたら、もげました。
ホース交換ともげた部品を使って、ウォッシャー液が出るように。
ビニテで固定。
特に突っ込まれませんでした😅
上記のウインドウォッシャーの件:バツ1
置いといた発煙筒がどっか行ってて:バツ2
車高が70mmしかない:バツ3
(気づいてましたが、現地で車高調を調整する予定でした)
サイドスリップ不合格:タイヤのトレッド変えたり、インチアップしたり、車庫調弄ったりして、、、狂いまくった:バツ4
現地でフロント車高25mm上げ、廻すのが大変、、、90分ぐらいやってた、、、
タイロッドも現地で調整。
最初:イン15mm
2回目:アウト13mm
1回再検し、あとがない3回目:＋
－0mm
やった。
車検で車は無事に合格しました。
か、車庫証明がまだ手元になく、、、
ナンバーは後日付きます。
帰りに役所に寄って、また仮ナンバー借りて来ました。
(続きは来週w)
三年前バージョン
2026年バージョン。
タイヤ幅増し＆インチアップ。
車幅もアップしました🤗
