フォレスターのDIY・アンダースポイラー取り付け・オイル&エレメント交換に関するカスタム事例
2026年03月20日 18時21分
あん爺 スバル フォレスター
こんにちは、スバル好きの爺です。失礼があるやもしれませんが、笑って許して下さいませ。顔写真はうちの愛馬！ポニーのエリカ様です。 スバリスト、スバラー、スバルファンの方はもれなく、挨拶なしでフォローしてしまうことがあります。
こんにちは。ご覧くださりありがとうございます。
先に壊した、アンダースポイラー、DIYで再設置しました。
取り付けのネジ受けなどはDで加工されていたので、位置決めの穴加工などなく、ボルトオンのみ。小一時間で終了。
これだけ、コーティングされていないけど、気にしないように……
写真右のレ、プレイアードは生産終了のため、今回からはSTIアドバンスドオイルに変更です。
純正指定は0W-16ですが、STIは0W-20。この製品はトタル製です。STIアドバンスドオイルもターボ用などはモチュール製で作り分けていますね。
このエンジンは多分全走行時間の40％位はモーター走行で停まっているので一応6,000㎞でオイル交換していますが、皆さんはどれくらいで交換しているんでしょうか？
今までは外気温も低いので、エンジン停止でモーター走行しているとみるみる油温が下がってきますが、高速走行では意外と高温（110℃前後）になるんですよね。S4でも、かなり回転あげてないとなかなか110℃までは上がらなかったのにどうして？でしょうか。オイルの量も4、4㍑と少なくはないのにS-HEV車は不思議です。
