HSのレクサス・LEXUS HS・トヨタ・ピボットスロコンに関するカスタム事例

2020年11月05日 00時19分

気軽にフォローよろしくお願いします！メインでLEXUS HS250h 前期稀にTOYOTA 80後期 ESQUIRE VW GOLF 5 TOURANからHS250hに乗り換え名前はLSだが実際はHS

HSのレクサス・LEXUS HS・トヨタ・ピボットスロコンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

使い道の分からない謎の小物入れ(オプションのHUD操作盤が付く所)を活用して、HSのレスポンスの悪さを改善するためピポット製のスロコンを入れました！
OBDはセルスターのレー探で使用してるため、純正のエンジンスターターを付けているので、そこのヒューズから常時電源を取りました。また、バック信号もその付近に来てるので、バック信号も取ることができました！

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まるでスロコン用に作られてるかのようにピッタリ収まります笑
SP3にして走ると中々いいです👍✨

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全体的にこんな感じ

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裏側の加工状況
バッツり切りました笑

かっつん

はじめまして。お尋ねしたいのですが、 pivotのスロコンを取付けられて、不具合や故障などはありませんか？車種はさまざまですが、チェックランプが点灯し、動かなくなった等の口コミを見かけるのですが。

2021年03月12日

LS600hL

はじめまして！私の場合今の所ありません。ただ、取付する際に電源接続してない状態でエンジン始動した時に、ハイブリッドシステムチェックが出ましたが、その後電源接続しシステムチェックは消えました。取り付けから5000キロ以上走っていますが、何も異常ありません。多分ですがチェックランプ点灯で走行不可という口コミは、取り付けミス、配線ミスや配線処理のミスなどが考えられます。 pivotスロコンは電装系知識ない方でもOBD接続なので、説明書読めば簡単に出来ると思います。私の場合OBDはレーダーで使用してましたので、直配線＆バック信号もとり接続しています！

2021年03月12日

かっつん

お返事ありがとうございます。きちんと取付ければ、問題が起こることはないという事ですね。参考になります。

2021年03月12日

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