スプリンタートレノのSARD・SARDフューエルポンプ・燃ポン交換・ガソリン取扱注意・DIYに関するカスタム事例
2022年08月17日 22時13分
今回は燃ポン編です
タンクからセンダゲージと燃ポンを外したところです
なんと新品みたいにきれいでした…
センダゲージは前にバラしてサビを落としたことがあるので今回はノーメンテです
サードの燃ポンに交換しますが、バッ直で動かすためのハーネスキットを引いていきます
まずはエンジンルーム部分
リレーはグロボの裏のオムロンの横に仕込みました
信号線はサーキットオープニングリレーから取りました
それのアースはすぐ横から
ハーネスキットは長さが決められてますので、電源線をギボッて延長します
結構太いので普通のギボシだとちょっと広げておかないと厳しいです…
もう後ろまで這わせてありますが、なるべくもとの燃ポン配線と同じように這わせます
アースはここから
純正位置じゃない？ドリルビスで止められてて、なめてしまったので普通のネジに交換
塗装も落としてあります😙
ちょっとだけタンクもやります
ドレンのガスケットを新品に交換
全体的にシャシブラ
裏もね
乾いたあとゴムを貼っておきました
シャシブラの合間にポンプを組んでいきます
ブラケットはサビがなく、ガソリンで変色してるだけでした
おそらく純正のポンプです
これもかなりきれい
今回サードの165L/hのに交換します😁
取り付けにはホースバンドを使用
ホースはきれいだったので使いまわしです
サードのポンプはコネクタで接続なので、先っちょをコネクタに作り変えます
先に端子を圧着
コネクタ接続
プラス線の長さが結構ギリギリです…
バッ直のところもカプラー化しました
これは市販のやつです
取説だと圧着するとか書いてあったんですが、ガン無視ですw
それではいよいよタンクに組んでいきます👍
新品ガスケットを組んで…
組みました、ボルトも新品❗
乗せていきます
チューブは新品、2本のホースはホムセンの燃料ホースに交換です
組みましたが、市販のホースが弱く折れてしまうので長さ調整…
外す前こんな感じだったかなぁ、多分違うよなぁと思いながら…
ボケてますがバンドも戻して
カバーも戻して
ガソリンを入れていきます❗
せっかくきれいにしたタンクです、汚いガソリン入れるのは嫌なので漉していきます
ちなみにろ紙をホムセンで見つけるのが大変そうだったのでコーヒー用のフィルターですw
交換しながら入れてって、これ三枚目ですよ？
絶対漉して正解でしたね
蓋を戻します
かっかるっかな、かっかるっかな♪
この動画の前に一度かけてしまったんですけどねw
一回目はどうもかかり悪いですね
前にアイドルアップのバルブか何かが穴開いてて、それを直したら直ったんですがまた穴開いたか？
とりあえず漏れなしで完了です❗
次回はインジェクター編です
この作業中に助手席のドアが外から開かなくなりました…やることの尽きない車です
インジェクターやったら直します😭😭
