ロードスターのシフトカラー交換・シフトリフレッシュ・遮音ディスクに関するカスタム事例

シフトが入りにくくなって来たので周辺部品をリフレッシュしました。
交換部品その1。

交換部品その2。
シフト下の小部屋用オイルは0.5Lで2500円するものを使っちゃいました。
頻繁に交換する場所ではないのでちょっと奮発です。

レバー外したところ。

ゴムのブーツは2つとも切れていました...
そのせいかオイル部屋には油の気配なし...

そしてレバーにはカラーが付いてない...

と思ったらオイル部屋のなかに真鍮製？と思われる金属製のカラーが残っていました。
2つ前の写真にうっすらと写っています。

このカラーのせいか黄色の金属粉がオイル部屋にたくさんありました。。。

今回のリフレッシュでは純正の樹脂カラーに戻します。

ヤフオクで売ってる遮音ディスクの強化品も取り付けました。
ミッションからの音が気になっていたので。

コンソールを付けて終了。(シフトブーツの破れは見ないで...)

試走した感想ですが、各部のリフレッシュが効いてるのか、カラーが樹脂になったせいなのか、シフトが優しく入るようになりました。
以前まではカチっと入る感じでしたが、硬くて手の平に衝撃がくることもありましたね。
それとニュートラルにレバーが戻りやすくなりました。
新品にした2つのウェーブワッシャーが効いてるのかな？
全体的にフィーリングは向上したと思います。

遮音ディスクは効果ありです。
ミッションの回る音が気にならなくなりました。