ミラの端子台・沼・e-manage ultimate・雪に関するカスタム事例
2022年02月11日 20時48分
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは😁✨
雪はけっこー降りましたが朝には晴れて気温も上がってきたので作業です🎵
ちなみに朝イチはこんな感じ。
ムーヴは出動可能ですが、ミラはこれだけ積もると出動不可(バンパー低すぎて)ですw
と、いうワケで昨日の続き。
各配線を全て接続し結束バンドで纏めました。
大元のアースは短かすぎたので作り直しました😅
端子台を固定しているボードは裏側にステーを付けて、ダッシュボードに固定しています。
かなりスッキリして見た目も『ヤバい』感は減少しましたw
続いてトラストの圧力センサーを付ける兼ね合いで、負圧の配管を見直したかったので作り直しました。
密林で頼んでおいたシリコンホース(赤)と真鍮製三又にて。
トラストの圧力センサーは『ココに付けてください』と言わんばかりの場所があるので、インマニ上に設置。
配管繋いで、配線は車内に引き込みアルティメイトにカプラを刺すだけなので簡単🎵
フロントパネル設定でトラスト圧力センサーを指定して完成。
まだセッティングデータはちゃんと入れていませんが、通常走行は可能なレベルは入れたので試運転。
青マネで発生していた超低速パーシャルでのギクシャク感も無くなり快適です。
地道にセッティングしていきます～🎵
