ランドクルーザー100のランドクルーザー100・ランクル100・HDJ101Kに関するカスタム事例

　写真は　最新型の　
　同期型スロコンです^ ^😊　

　PPTの　#スロコン　とは　
　　全く違います　

アクセルの登りと下りの信号を　
　ブーストするパーツです　

ですが…

従来のスロコンは　

　実際の信号と　
　ブースト信号が　　

　極端にズレて　　
マックスポジションで　

チェックランプ付きます^ ^😊　

コレは
初期設定時に　
アクセル同期をさせ　

マックスポジションでも　

エラー出ません😊　が！！！！　

本国から買うと　

　同期の説明が出てませんので　
マックスポジで　

同期取らないとエラー出ます　
笑笑😃　

　国内代理店も　
2020年現在　

　同期の取り方が　
わかってません😊　😃　　

同期取ると　

　　アクセル反応が　
　別物になります😊

お困りの方　
　DMくださいね😃　

　mr27005@gmail.com

　#ランクル100 ディーゼル は

自己流の考えだと　

　　　良く仕上がらないです　^ ^😊　

　因みにスロコンの　
　信号は　ガソリン車と違い　

ディーゼルは
　　燃料増量に　

　大きく関係してます　

　　昔の燃料増量装置（ディモス除く）

噴射ポンプ横の補正ロムで　

　補正されるので　

　　ほとんど効果がありません　

　エンジンの　
　回転信号見てますので　

　↓↓↓↓↓↓↓

　最終信号を　
　変更しないと　

　補正ロムで　　
　誤差とみなされ　

　　補正されるだけです^ ^😊　

　　　昔の燃料増量装置は　
　ブーストリミッターカットなら　
　　利用できます^ ^😊　

　＠ サブコンとスロコンだけやると　

　　吸気リミッターが　邪魔になり　

　　今度はフロントパイプ が　
　　完全な容量不足　

　　上記をやると　

　もっと吸気を欲しがり　

　排気音が　　
大きく重い音が出てきますょ^ ^😊

　　　　デワ^ ^

　　週末皆さん　

　　お楽しみくださいませー😊