インプレッサ WRXのBS S007A・タイヤ交換・BSタイヤは高いぞ！に関するカスタム事例

今日は、タイヤを交換しましたぁ！🤣

ショップに行って…あの埋め込み油圧リフトが、ガレージにあったら最高だろうなぁ〜などと妄想しなが交換作業が終わるのを待ち…

で〜ん！
交換完了！ブリジストンのS007Aを履かせました！

恥ずかしながら…GC8を購入から26年、BSタイヤを履かせるのは初めてです。

初BSタイヤでもあったので、高いタイヤではありましたが、フラッグシップとされるタイヤを選択しました。🤣

まだ、数十キロしか走らせてませんが…
第一印象は、凄くしっかりとグリップを感じられるタイヤといったところでしょうか。
ステアリングに伝わる感触が全然違うのがすぐに感じられました。

で…ガレージに帰ってきて思ったのが…今までのダンロップ ルマン LM704よりタイヤが四角いというのか…装着した印象が違うのに気が付きました。

これ…ルマン LM704です。
215/40 R18サイズなのですが、わかるでしょうか？
若干タイヤが引っ張っられてホイールに納まっているのが…サイドウォール部が丸みを帯びているのが分かると思います。

対して…S007Aですが、サイドがあまり丸みを帯びてなくて、角がしっかり出ているように見えます。

同じサイズのタイヤなのに、メーカーによって考え方が違うんでしょうかね？
BS S007Aの方が太いタイヤのように見えます。

で…今後はタイヤの慣らしをしながら、LM704では問題のなかったフェンダーアーチへの干渉を注意して経過を見る必要がありそうです。