ロードスターのNAは楽しい‼️・自作SST・セルフアライメント調整・ブッシュ交換はビードクリームか石鹸で‼️に関するカスタム事例

ブッシュ交換後　1タンク走ったので
自宅ガレージでアライメント調整です。
今回で3回目です。🫡

で、今まではタイヤを台にしてたんですが今回は専用の架台を作って安全性と作業効率上げた楽しいセルフアライメント調整です😆

あらかじめ、車の停止位置と台を据える位置にマーキングして。

車を出してこの専用台をマーク位置に置きます。専用台はスチール製の脚にコンパネ2枚貼りして　アジャスターを付けて高さ調整が出来るようにしてあります。アジャスターは一個500キロの耐荷重の物を使ってます。

レーザー墨出し機と水平器を使って4台とも同じ高さで水平を合わせます。

何度か調整してとりあえず誤差1〜2ミリくらいまで追い込みました。

一旦台を避けて車を入れてまずはフロントに馬掛けて、リヤを上げる準備をします。

ブレーキのかかってるリヤから台に乗せます。ブレーキのかけられないフロントからだと転がって落ちるかもなんでサイドブレーキと万一を考えてギヤも入れたリヤから乗せます。

フロントも無事乗りました👍😙
タイヤの下のビニール袋はアライメント調整の時にタイヤが滑りやすくする為のものです。

もう一つ。　馬の上に角材を固定する為の治具を取り付けます。これは、基準となる糸を両サイドに張るのですが、アライメント調整中に基準が変わって行くので都度、基準線を手早く合わせられるように角材をスライドさせて固定も出来るようにと作りました。

馬も動かないようにネジで固定して使います。

角材の長さ1820ミリを基準幅として車の両サイドに糸を張ります。前後のホイールセンターキャップから糸までの距離を測って左右同じになるように角材をスライドさせて基準線を合わせます。ロードスターはフロントのトレッドが狭いのでそれを加味して基準線とします。これをスラスト角とします。この後アライメント調整をするとトレッドが変わるのでその都度角材をスライドさせて基準線スラスト角を出し変えます。

センターキャップの高さに糸が来るように専用台の高さと調整治具の高さを計算して作っています。

これで　ようやくアライメント調整に入れます🫡😚

キャンバーはスマホアプリで計測です。

ホイールリムにアルミの角パイプを添えてそこにスマホを添えてキャンバーを測りました。角パイプに丁度いいミゾがあってスマホのスイッチが邪魔にならずで使い安かったです。

とりあえず整備書の数値に近づけます。

トーは両端にスケールを付けた治具で測りました。これはもう一つでした😅

上の数値が純正基準値で、　下の数値が今回合わせた数値です。　車高を最低地上高
95ミリくらいにしての調整だったのですがリヤのキャンバーはこの辺までしか立たなかったです。　フロントも基準値より寝てますがセルフアライメントなんで勘弁してもらいました😅😙　まぁ左右が揃っていれば良しとしましょう♪😆　

今回の作業　なんだかんだで4時間くらいやってました(笑) 前回は5時間くらいやってたので1時間の短縮です。もうちょい早く出来ると思いますが時間のある時にぼちぼちいろいろ考えながらやるのがいいんです😙😆😆

調整終わって　いざテストドライブ❗️
走り始めはステアリングセンターもバッチリ出て「いいぞ〜」 って感じだったのですがしばらくするとステアリングセンターが少しずれて来て　車も少〜し流れ出して⁉️
家に戻ってチェックしたら　なんとブッシュがズレてるじゃないですか！写真、分かりますか？そらゃアライメント調整どころじゃないわな😂　この原因は、分かってるんです。ブッシュ交換をシリコンスプレーでやったんでブッシュが滑ってズレたんです。　本来はビードクリームか石鹸水を使うべきだったんです。大失敗😂😂😂

ズレたブッシュはアームをバールなんかでこじって分解せずになんとかもとの位置に戻す事が出来たのですが、このままだとまたズレてくるかもなんでなんとかせねばと！　ふとニーレックスさんのブッシュアジャストスペーサーなるものがあったなと
これは写真のようにブッシュの間に挟み込んでブッシュのズレからなるてアライメント変化を抑制するというものです。ですが、今から注文しても届くの待ち長いしお値段もそこそこするし休みで時間あるしと
とにかくホムセンで適当に😅

ハイ❗️45円の電材ブッシュアジャストスペーサー😆😆ナイロン製なんでブッシュもアームも痛めずズレも止められそう。16個ほどをいい感じに加工して組み付けてみました❗️😙

分かりづらいですがリヤアッパーアームに取り付け。

フロントロアアームに取り付け。ここはナイロンストラップも使ってます。
とりあえずこれでズレは止める事が出来ました😅しばらくこのままにしておきます。
そのうち本物のブッシュアジャストスペーサーを導入します🫡😅

こんな感じでちょこちょこ脚バラしたり車高変えたりしてるんでDIYでアライメント合わせるのもいいですよ‼️😙

と！

ブッシュ交換はビードクリームか石鹸水で‼️😂😂

ステアリングは紐で縛って固定しました🫡😆

糸を使ったアライメント測定は　
ボディーショップオオニシさんのサイトを参考にやりました。詳しく書いてあってとても勉強になりました😙

整備書の角度をスケールで計測できるようにしたり分度器アプリで計測できるように変換するのはこれらのサイトを活用しました。