プレオ RSのクイックリリース・毒キノコ栽培・モモステアリング・スーパーパワーフロー・ステアリング交換に関するカスタム事例

カーチューンの皆さま、いつもいいねコメントありがとうございます。今回は色々パーツ付けたのでご報告です。

今回取り付けたのはそうです!みんな大好き毒キノコとクイックリリースとステアリング取り付けです笑毒キノコは前期用しかなく要加工との情報ばかりだし、ステアリングボスはエアバックキャンセラーの種類がランダムらしくステアリング開けてみるまで、分からないという、中々不安な中の取り付け作業となりました💦

土日が休みだったので金曜日学校をサボり、広島に向かいました🚗³₃毎度の吉賀町、羅漢方面経由です笑大雨すぎて溝なしタイヤで怖かったです笑

道中こんな感じの狭い道が続くのですがトラックで、勇敢にキビキビと運ばれていました。技術に感動😭その後スパ羅漢でお話しました。やっぱ運転のプロはかっこいいですね✨

とんでもない道の混み具合に広島の都会さをかんじながら何とか先輩と合流。朝まで飲み明かしました。起きたら筋肉痛で死亡笑

土曜の夕方から師匠と合流し作業開始!まずは師匠のインプのブレーキオーバーホールを実施。エア抜きなどお手伝いさせていただきました。対向キャリパーの抜き方や、パッド交換、ディスク交換多くの事を学ばさせていただきました。

そして本題プレオくんを弄っていきます♡まずは毒キノコ取り付け!なんとフロントバンパーと、右ライトを取らないと作業困難笑整備性悪すぎてスバル感じますね😏

師匠に教えて貰いながら純正ボックスを取っていきました。

そして付属品のサクションパイプをジョイント♡ブローバイホースの向きが変わるので、教えて貰いながら差し替えました。

そして取り付け!ネット上で後期のプレオrsはiscvに直接空気が当たらなくなってしまうのでアイドリングしないとの情報でしたが無加工で問題なしでした。恐らくステアリング交換のためにバッテリーを、取っていたのでecuがリセットされiscvに当たる空気が、毒キノコを付けている状態が普通と学習したので最初の5分間はアイドリングが2000位でしたが今は正常な回転数に学習しました。

心配だったボス問題は師匠が抵抗を弄って解決笑さすが師匠ですな。

ステアリングは師匠のおさがり。モモコンペティションです。