シエンタのタイヤ交換・夏タイヤ・ラバースペーサー・スタッドレスのがかっこいい謎に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのタイヤ交換・夏タイヤ・ラバースペーサー・スタッドレスのがかっこいい謎に関するカスタム事例

シエンタのタイヤ交換・夏タイヤ・ラバースペーサー・スタッドレスのがかっこいい謎に関するカスタム事例

2018年03月26日 12時24分

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Kail403keトヨタ シエンタ NSP170G

結構ええ年です。平成初年度に生産されてます。 NA8C→AP1(120型)→l880k→ZC31S→NCEC RHT→GR86 ZN8と乗り継いでます

シエンタのタイヤ交換・夏タイヤ・ラバースペーサー・スタッドレスのがかっこいい謎に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夏タイヤに変えましょうねー!

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狭い!チョー狭い!

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今回の一番の主役はこれ?

ラバースペーサー!!

シエンタはヴィッツベースでハイブリットメインなこともあってか、
ハイブリットでない当方ナチュラルシエンタくんは非常に重心高!

なのでちょっとの段差で揺すられて気持ち悪い!

なのでハイレートスプリングをいれる代わりに装着です。

若干車高が上がりますが非常に快適になります。

実家の車にお金かけるのもしゃくだしね(笑)

フロントは27mm
リアは35mmの物でジャストフィットでした。

お試しあれ!

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