スカイライン GT-Rのパワステ故障・bnr34・ニスモ・GT-Rに関するカスタム事例
2020年10月10日 18時37分
R&mini（BEAT）日産 スカイライン GT-R R34
ど～も。はじめましてＲ＆miniと申します。 ピストン、ブロック、タービンもN1。WPCやDLCをちょこちょこ施してます。ニュルニュルスペックというとこでしょうか。エンジンのカバーは拘りの半艶のブルー！
パワステポンプのブローから一週間。
外して、バラして、ベアリング交換して、フルードのフラッシングして、完成です。
エアクリを外して、養生してフラッシングしました。エンジンをかけ、ステアリングをロックtoロックとタンク内を抜いては入れてを繰り返し、純正フルードを2L使いました。
購入は近くのディーラーでしたが、在庫は持ってないようです。注文したらすぐに来ました。
1,000円/本位です。
